Небезпека перегріву силових трансформаторів:
1. Пошкодження ізоляції трансформатора здебільшого спричинене перегрівом, а підвищення температури зменшить стійкість до напруги та механічну міцність ізоляційного матеріалу. Відповідно до IEC 354 "Правила щодо навантаження на трансформатор", коли найгарячіша температура точки трансформатора досягає 140 ° C, в маслі будуть генеруватися бульбашки повітря, що зменшить ізоляцію або спричинить спалах, що спричиняє пошкодження трансформатора.
2. Перегрівання трансформатора має великий вплив на термін служби. Коли клас теплоізоляції трансформатора трансформатора є класом А, обмеження температури ізоляції пілота, що утримує обмотку, становить 105 ° C. GB 1094 передбачає, що середня межа підвищення температури обмот, що здійснюють нафту, що здійснюють нафту, становить 65 к, підвищення температури верхнього масла-55 к, а залізне ядро ​​та паливний бак-80 к. Для трансформатора, під номінальним навантаженням, найгарячіша пляма обмотки контролюється нижче 98 ° С, зазвичай найгарячіша пляма на 13 ° C вище, ніж температура верхньої масла, тобто верхня температура масла контролюється нижче 85 ° С.
Перегрівання трансформатора в основному проявляється як ненормальне підвищення температури масла. Основні причини можуть включати:
(1) перевантаження трансформатора;
(2) пристрій охолодження виходить з ладу (або пристрій охолодження не повністю розміщений);
(3) внутрішня несправність трансформатора;
(4) Температура, що вказує на пристрій дезінформ.
Коли температура трансформатора виявляється аномально високою, вищезазначені причини слід перевірити по черзі, і слід винести точне судження. Основні моменти огляду та лікування такі:
(1) Якщо робочий інструмент вказує на те, що трансформатор перевантажений, показання трифазних термометрів однофазної групи трансформаторів в основному однакові (може бути кілька градусів відхилення), а трансформатор і пристрій охолодження є нормальними, підвищення температури масла викликається перевантаженням. Трансформатор контролює (навантаження, температура, статус роботи) та негайно звітує перед відділом Superior Dispatching. Рекомендується передати навантаження, щоб зменшити кратне перевантаження та скоротити час перевантаження.
(2) Якщо пристрій охолодження не вкладається повністю, його слід негайно поставити. Якщо пристрій охолодження несправно функціонує, причину слід швидко з’ясувати, негайно вирішити, і несправність усунута. Якщо несправність не може бути усунена негайно, температуру та навантаження трансформатора повинні бути ретельно контролюватися та повідомлятись до відділу вищого диспетчера та пов'язаних з цим відділів управління виробництвом у будь -який час для зменшення робочого навантаження трансформатора та роботи відповідно до відповідного значення продуктивності охолодження та навантаження відповідного пристрою охолодження.
(3) Якщо пристрій вимірювання дистанційного температури надсилає сигнал тривоги температури, а вказане значення температури висока, але індикація термометра на місці не є високою, і немає іншого несправності на трансформаторі, це може бути помилковим тривогою від несправності дистанційного вимірювання температури. Цей тип несправності може бути виключений, коли це доречно.
Якщо температура масла фази в трифазній групі трансформаторів піднімається, що значно вище, ніж робоча температура масла цієї фази при одному і тому ж умовах навантаження та охолодження в минулому, а пристрій охолодження та термометра є нормальними, передача тепла може бути викликана внутрішнім трансформатором. Якщо викликана певна помилка, професіонал слід повідомити, щоб негайно взяти зразок нафти для хроматографічного аналізу для подальшого дослідження несправності. Якщо хроматографічний аналіз показує, що в трансформаторі виникає внутрішня несправність, або температура масла продовжує зростати в умовах навантаження та охолодження трансформатора, трансформатор повинен бути вилучений з експлуатації відповідно до правил на місці.